高跨比(Depth-span ratio)，指桥跨结构的主梁、主拱等的高度与桥梁跨径之比。对于各种桥型、桥跨及荷载都有相应的经验高跨比，可用于初步拟定构件截面尺寸 [1] 。 高跨比是影响主梁受力的重要参数之一，其值增大对桥梁结构的影响主要体现在两个方面：其一，适当增加梁高，可增加主梁的刚度，改善截面的受力状态；其二，大跨径箱梁桥中的预应力效应很大程度上是利用预应力的偏心弯矩来抵消恒载的，适当增大高跨比，在预应力筋用量不变的情形下，纵向预应力筋的偏心距增大，增加了预应力利用效率，而恒载增加十分有限。所以适当增加高跨比，是一种有效抑制后期下挠病害的有效方法 [2] 。

高跨比(Depth-span ratio)，指桥跨结构的主梁、主拱等的高度与桥梁跨径之比。对于各种桥型、桥跨及荷载都有相应的经验高跨比，可用于初步拟定构件截面尺寸 [1] 。 高跨比是影响主梁受力的重要参数之一，其值增大对桥梁结构的影响主要体现在两个方面：其一，适当增加梁高，可增加主梁的刚度，改善截面的受力状态；其二，大跨径箱梁桥中的预应力效应很大程度上是利用预应力的偏心弯矩来抵消恒载的，适当增大高跨比，在预应力筋用量不变的情形下，纵向预应力筋的偏心距增大，增加了预应力利用效率，而恒载增加十分有限。所以适当增加高跨比，是一种有效抑制后期下挠病害的有效方法 [2] 。